ДТП — это дорожно-транспортное происшествие: причины, виды, последствия

У каждой дорожной аварии есть свои причины и последствия. К сожалению, десятки тысяч водителей, пассажиров и пешеходов ежегодно гибнут в авариях по всему миру. А раненых в десять раз больше.

Неудивительно, что каждый водитель желает максимально обезопасить себя и своих попутчиков от аварий и их последствий. Для этого необходимо знать основные причины дорожно-транспортных происшествий.

Определение понятия

Аббревиатура RTA расшифровывается как «дорожно-транспортное происшествие». Определение понятия содержится в ст. 2 ФЗ №196 от 10 декабря 1995 г и п. 1.2 ПДД РФ. Дорожно-транспортное происшествие — это событие, вызванное движением автомобиля по проезжей части и с его участием. Результатом аварии может стать гибель людей, нанесение вреда их здоровью или материальный ущерб.

Основные признаки аварии вытекают из определения:

1. ДТП признается только в ситуации, в которой транспортное средство было непосредственно задействовано. Так что, если из окна машины вылетела бутылка и попала в пешехода, это не будет аварией. Однако к дорожно-транспортным происшествиям относятся ситуации, когда движущийся велосипед падает на пешехода — авария будет считаться несчастным случаем.
2. дорожно-транспортное происшествие — это всего лишь событие, в котором участвует движущееся транспортное средство. Так, если машина наехала на пешехода, произошла авария. Если пешеход упал в машину, ДТП дорожным происшествием не признается.
3. Ситуация считается несчастным случаем, если она нанесла ущерб имуществу, жизни и здоровью человека. Таким образом, если автомобили слегка касались друг друга, даже не царапая поверхность, ДТП не происходило. Вызывать ГИБДД не обязательно. Если столкновение причинило ущерб транспортным средствам, другому имуществу или людям, авария считается произошедшей.

Если читать определение буквально, получается, что в мероприятии должны участвовать как минимум 2 машины. Однако в случае столкновения с пешеходом или повреждения имущества авария может произойти с участием только одного автомобиля.

Последствия аварий

Каждый автовладелец всячески старается предотвратить аварию. Это связано с негативными последствиями дорожно-транспортных происшествий. Они могут быть представлены в разных формах в зависимости от обстоятельств аварии. Это включает:

Если виновник ДТП из-за нарушения правил дорожного движения или в состоянии алкогольного опьянения наездил пешехода или столкнулся с другим автомобилем на встречной полосе, что привело к гибели участника ДТП, он привлекается к ответственности. Подобная авария с пострадавшим приводит к тому, что водитель получает настоящий тюремный срок, поэтому при управлении автомобилем нужно соблюдать осторожность.

Кто признается участниками

Такое расположение позволяет приступить к поиску виновника. Поэтому, говоря о ДТП, стоит выяснить, кто именно является участником ДТП по закону. Действующие правовые акты не содержат определения понятия как такового. Однако это происходит от самого термина.

Участник дорожно-транспортного происшествия — лицо, в результате действия или бездействия принявшее участие в дорожно-транспортном происшествии. Это значит, что, помимо водителей, они могут попасть в аварию:

Условно участники делятся на 2 категории:

Несчастный случай всегда случается по вине кого-то другого. Обычно виновным признается водитель одного из транспортных средств. Идентифицировать жертву сложнее. Прежде всего, его признают водителем второй машины. Однако во время аварии пешеходы и пассажиры могли получить травмы. Их также можно признать потерпевшими.

Основные причины возникновения ДТП

На основе статистических данных эксперты определили причины ДТП и их последствия. Около 85% дорожно-транспортных происшествий происходит из-за нарушения положений Дорожного кодекса Российской Федерации. При этом виноваты в 70-75% случаев — водители. Причинами аварий и несчастных случаев на автомобильном транспорте являются:

Условно причины ДТП делятся на 2 категории: объективные и субъективные. Первый включает дорожные ситуации, возникшие по причинам, не зависящим от водителя. Это включает:

К субъективным причинам, вызывающим аварии и аварии на дорогах, можно отнести ситуации, которые были непосредственно вызваны действиями водителя. В категорию входят действия лица, управлявшего транспортным средством, стиль вождения, нарушение правил дорожного движения и правил вождения автомобиля. Обычно возникновение аварий и катастроф на дорогах происходит из-за совокупности факторов. Поэтому важно четко определить причины произошедшего, чтобы понять, какую ответственность будет нести каждый участник аварии.

Почему происходят аварии

При поиске виновника аварии в первую очередь определите тип аварии. После того, как вы установили тип аварии, пора определить причины ее возникновения.

6 основных причин ДТП

1. Вождение в нетрезвом виде.

Всем известно правило: не напиваться и не садиться за руль. Но, к сожалению, не все хотят его уважать. Результат печальный. Более половины всех аварий происходит, когда водитель выпил и сел за руль. Многие водители считают, что бутылка не вредит, а алкоголь быстро выйдет из организма.
Но алкогольные напитки губительно действуют на человека, реакция затуманивается. Владелец машины считает, что ДТП с ним не случится, но не всегда удается избежать негативных последствий.

1. Невнимательность.

скучно находиться в пробке или просто водить машину. Поэтому водители достают свои смартфоны, заходят в мобильные приложения и смотрят новости в Интернете. Но небрежность может дорого обойтись. Достаточно немного отвлечься, чтобы создать опасную ситуацию на дороге. Разговор по мобильному телефону также является одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий. Держа смартфон одной рукой и разговаривая, сложно контролировать ситуацию в дороге.

Совет. Если вы сторонник безопасного вождения, используйте системы громкой связи, чтобы разговаривать по телефону, когда садитесь за руль.

Советуем прислушиваться к указаниям навигатора и не отвлекаться на монитор, если вы заинтересованы в предотвращении аварий.

1. Зависимый от быстрой езды.

Многие пилоты любят острые ощущения от скорости. Но любовь к острым ощущениям и дорожно-транспортным происшествиям тесно переплетены. Превышение скорости приводит к множеству аварий со смертельным исходом. Обеспечить безопасность пассажиров сложно. Удерживающие системы и подушки безопасности не всегда помогают спасти жизни в случае аварии на большой скорости.

1. Игнорирование дорожных знаков.

Виды ДТП — классификация и характеристика

Виды дорожно-транспортных происшествий закреплены в законодательстве. Чтобы узнать, на сколько видов делятся ДТП, стоит обратиться к Приказу МВД РФ от 25 декабря 2006 г. 328 от 18 июня 1996 года. Содержит основные виды аварий и их характеристики. Согласно приказу МВД РФ выделяют 9 основных видов дорожно-транспортных происшествий, в перечень которых входят:

1. Столкновение — это авария, при которой движущиеся транспортные средства сталкиваются друг с другом или с железнодорожным подвижным составом. К этому типу относятся столкновения с транспортным средством, внезапно остановившимся (перед светофором, во время пробки или из-за технической неисправности), и столкновения железнодорожного подвижного состава с транспортным средством, которое остановилось (осталось) на путях.
2. Переворот — это авария, при которой движущееся транспортное средство опрокидывается.
3. Столкновение с неподвижным транспортным средством — авария, при которой движущееся транспортное средство сталкивается с неподвижным транспортным средством, а также с прицепом или полуприцепом.

   

4. Столкновение с препятствием — это дорожно-транспортное происшествие, при котором автомобиль наехал на неподвижный объект (опору моста, столб, дерево, забор и т.д.).
5. Столкновение с пешеходом — это дорожно-транспортное происшествие, при котором транспортное средство ударило человека или этот человек сам столкнулся с движущимся транспортным средством. В эту категорию также входят дорожно-транспортные происшествия, в которых пешеходы получили повреждение груза или предмета, перевозимого транспортным средством (доски, контейнеры, веревки и т.д.).
6. Столкновение с велосипедистом — авария, при которой транспортное средство наездило велосипедиста или столкнулось с движущимся транспортным средством.
7. Столкновение с транспортным средством, запряженным лошадьми, — авария, при которой транспортное средство ударило тягловых животных, а также повозки, перевозимые этими животными, или тягловые животные, или вагоны, перевозимые этими животными, столкнулись с движущимся транспортным средством. Этот вид также включает в себя наезд на животное.
8. Падение пассажира — авария, при которой пассажир упал с движущегося транспортного средства или в кабину (кузов) движущегося транспортного средства в результате резкого изменения скорости или траектории движения и т.д., если это нельзя отнести к другой вид аварии. Падение пассажира из неподвижного транспортного средства при посадке (высадке) с остановки не является происшествием.
9. Другой вид ДТП: аварии, не относящиеся к вышеперечисленным. Это включает в себя падение перевозимого груза или брошенного с колеса транспортного средства предмета на человека, животное или другое транспортное средство, столкновение с людьми, не являющимися участниками дорожного движения, столкновение с внезапно появившимся препятствием (упавший груз, оторвавшееся колесо и т.д.), так далее.

Повреждения в результате автокатастрофы и травмы могут сильно различаться в зависимости от типа происшествия. При этом, сколько бы видов транспортных аварий ни произошло, последствия каждого из них могут быть очень серьезными.

Аварии с участием детей и иные происшествия

Количество несчастных случаев с участием детей растет с каждым годом. Основная причина — невнимательность детей, незнание или несоблюдение правил дорожного движения, игры возле проезжей части. В этом случае почти всегда виноват водитель, который не смог предотвратить аварию. Родителей наказывают редко и только в том случае, если невиновность водителя очевидна. Распространенные причины ДТП с участием детей:

Вышеупомянутая классификация не ограничивается упомянутыми дорожно-транспортными происшествиями, но не может охватывать весь спектр дорожно-транспортных происшествий. Все другие инциденты, для которых нет задокументированного определения, классифицируются как «инциденты другого типа». Это потеря пассажиров из-за резкой остановки, начала движения, изменения скорости; падение грузов или разрыв частей транспортного средства, причинившие материальный ущерб, повлекли за собой травмы. В эту же категорию попадают несчастные случаи, произошедшие без контакта, когда преступник и потерпевшая сторона избежали прямого взаимодействия, но ущерб был причинен третьей стороне. Движение по тротуару, причиняющее вред людям, не являющимся участниками дорожного движения, также относится к другим авариям. В судах часто возникают споры по поводу ДТП, произошедших во время стоянки автомобиля. Нет единого мнения о том, что такие несчастные случаи являются несчастными случаями по договору автострахования. Суд принимает решение в индивидуальном порядке.

Статистика ДТП в России и в мире

Статистика позволяет оценить существующую проблему. Для оценки масштабов рекомендуется узнать, сколько людей погибает в дорожно-транспортных происшествиях в мире и в Российской Федерации в год. Согласно статистике, опубликованной на официальном сайте ГИБДД, количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в России в 2020 году составило 16 412 человек, пострадали 192 959 участников ДТП. Всего за этот период произошло 151 291 дорожно-транспортное происшествие.

Мировая статистика дорожно-транспортных происшествий неоднозначна. По данным ВОЗ, ежедневно в дорожно-транспортных происшествиях погибает около 3000 человек. Около 100 000 человек, попавших в аварии, получили серьезные травмы. Примерно 1,25 миллиона человек становятся жертвами дорожно-транспортных происшествий в течение года. Значение показателя установлено в 2007 году и с тех пор остается примерно на 1 уровне. Статистика аварий по странам выглядит следующим образом:

1. В Германии рекордное количество смертей. Число жертв ДТП в прошлом году составило 3 177 человек. Снизилось количество смертей пешеходов и автомобилистов. Однако уровень смертности мотоциклистов остается высоким.
2. В США на 100000 человек приходится 11,4 смертей. В 12% случаев пешеход попадает в ДТП со смертельным исходом. Более половины этих инцидентов происходит в Нью-Йорке. Это связано с высокой плотностью населения, проживающего в городе.
3. Швейцария — одна из стран с наименьшим количеством дорожно-транспортных происшествий. Однако за последние 5 лет произошло увеличение количества аварий с участием велосипедистов.

   

4. Наблюдается тенденция к снижению аварийности в Республике Беларусь. В период с января по сентябрь в штате произошло 2241 дорожно-транспортное происшествие, что в 1,5 раза ниже показателей 2020 г и в 2 раза ниже показателей 2020 г. В среднем за сутки происходит 5-6 ДТП. Большинство несчастных случаев происходит по средам и пятницам.
5. В Украине наблюдается рост количества аварий. За 8 месяцев 2020 года количество аварий увеличилось на 9%. В штате произошло более 17 000 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых пострадали более 22 000 человек.

Алкогольное опьянение часто становится причиной несчастного случая. Статистика дорожно-транспортных происшествий по вине пьяного водителя в нескольких странах показывает, что в 2020 году чуть более 3800 человек стали жертвами алкогольного опьянения или отказались пройти обследование автомобилистов в России. Еще 22 900 человек получили травмы различной степени тяжести. В США и Австралии на долю пьяных водителей приходится около 33% всех несчастных случаев со смертельным исходом, а в Новой Зеландии — 31%. В то же время Всемирная организация здравоохранения также недовольна антиалкогольным законодательством некоторых стран ЕС: Франции, Финляндии и Испании. В среднем в развитых странах на долю пьяных водителей приходится около 20% несчастных случаев со смертельным исходом.

Как действовать при ДТП

Попадая в аварию, водители часто паникуют и не знают, что делать. Процедура санкционирована п. 2.5 ПДД РФ. Он говорит:

В случае дорожно-транспортного происшествия водитель обязан немедленно остановить (не двинуть) транспортное средство, активировать сигнализацию и подать сигнал аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, связанные с авария.

Дальнейшие действия напрямую зависят от того, пострадали ли люди в результате аварии или было повреждено только имущество. Порядок действий в первой ситуации закреплен п. 2.6 ПДД РФ.

Стандарт содержит следующую информацию:

Если в дорожно-транспортном происшествии погибли или пострадали люди, водитель обязан:

принять меры по оказанию первой помощи пострадавшим, вызвать скорую помощь и полицию;

в экстренных случаях отправить пострадавших в дорогу и, если это невозможно, доставить их на транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию, указать их фамилию, номерной знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность или водительских прав и регистрационного документа) за автомобиль) и вернуться на сайт;

расчистить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно, предварительно зафиксировав, в том числе посредством фото- или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, рельсам и объектам относящиеся к аварии, и принять все возможные меры для их сохранения и организации отвлечения места аварии;

запишите имена и адреса очевидцев и дождитесь прибытия сотрудников полиции.

Если ущерб причинен только имуществу, в соответствии с п. 2.6.1 Правил дорожного движения РФ водитель обязан зафиксировать происшедшее с помощью фото- и видеосъемки, а затем снять транспортное средство с проезжая часть, если она мешает движению других автомобилей. Закон обязывает снимать:

Если участники инцидента не могут прийти к единому мнению по поводу идентификации виновника или других нюансов инцидента, следует записать имена и адреса проживания очевидцев инцидента, а затем связаться с полицией для получения дальнейших инструкций.

Если обстоятельства не вызывают разногласий, обращаться в уполномоченный орган нет необходимости. Схема действий в этой ситуации может быть следующей:

В этом случае точный порядок действий после аварии зависит от индивидуальных нюансов ситуации.

Топ-6 самых распространенных причин аварий

Банальная невнимательность водителя иногда может привести к неприятностям.

Как показывает статистика, большинство аварий, в которых оказываются белорусские водители, вполне типичны. Действительно, с одной стороны, можно перечислить основные причины аварий. Разобраться в «Комсомольской правде» читателям «Комсомольской правды» поможет руководитель школы экстремального вождения, мастер спорта, чемпион Беларуси по ралли Сергей Овчинников, как избежать таких неприятных дорожных ситуаций.

ПРИЧИНА 1. Несоблюдение дистанции

Причин экстренного торможения может быть много. Например, перед автомобилем появляется пешеход или водитель вспоминает, что ему нужно повернуть направо. Машина резко тормозит, и другой ударяет ее сзади.

Несоблюдение дистанции.

Несоблюдение дистанции.

Совет Овчинникова:

— Лучше всего всегда видеть дорогу через окна перед автомобилем. Если вы едете за тяжелым транспортным средством и не видите дорогу, вам необходимо еще больше увеличить расстояние, чтобы успеть затормозить в случае неожиданного препятствия.

Основная причина подобных аварий на трассе — банальная невнимательность водителей. Чувство скорости размыто и не воспринимается должным образом. Чтобы не попасть в машину впереди, всегда необходимо предусмотреть возможность торможения перед движущейся машиной — для контроля не только своего движения, но и всей дорожной ситуации в целом. Не расслабляйтесь, помните, что при движении по однообразной проселочной дороге время реакции водителя может увеличиваться до четырех секунд!

ПРИЧИНА 2. Обгон на встречной полосе

Кажется, что едущая на вас машина еще далеко и водитель начинает обгон. Он не успевает завершить маневр и происходит лобовое столкновение.

Обгон на встречной полосе.

Совет Овчинникова:

— Надо постараться максимально точно определить скорость встречного движения. Обгон на более высокой скорости для сокращения времени обгона. Если вы только начали обгон и понимаете, что у вас может не хватить времени на его выполнение, то лучше отказаться от маневра и вернуться на свою полосу движения. Если единственный вариант — полный обгон, нужно срочно ускоряться. Если проблема неизбежна, главное — не допустить лобового столкновения. Лучше отвести автомобиль от дороги. Это может быть ров, куст, сугроб. В любом случае тангенциальное или заднее столкновение, даже при переворачивании с дороги, менее опасно, чем лобовое столкновение. Разумеется, водитель и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.

ПРИЧИНА 3. Съезд со второстепенной дороги

При выезде на главную дорогу без полосы разгона водитель может переоценить возможности своей машины и не пропустить машину, движущуюся по главной дороге в крайней правой полосе.

Выезд с второстепенной дороги.

Совет Овчинникова:

— Для скоростного съезда на перекрестке нужно уметь экстренно ускоряться. Во время разгона нельзя допускать проскальзывания ведущих колес автомобиля, что снизит как динамику разгона, так и может привести к пробуксовке автомобиля. Чтобы добиться правильного ускорения, лучше всего тренироваться в зоне свободного движения. Если вы не можете быстро разогнаться, лучше отказаться от этого маневра или, в крайнем случае, съехать на обочину дороги, если таковая имеется.

Если вы едете по правой полосе и видите, что впереди вас едет другая машина, будьте готовы к экстренному торможению. Чтобы обезопасить ситуацию, можно перестроить слева, конечно, если есть такая возможность.

ПРИЧИНА 4. Пытаться поскользнуться в желтом

Здесь все банально: водитель на перекрестке хочет успеть проехать мигающий желтый. Другой, приближаясь к перекрестку слева или справа, видит, что желтый горит, зеленый вот-вот загорится и, не сбавляя скорости, проезжает перекресток.

Пытаюсь проскользнуть сквозь желтый свет.

Совет Овчинникова:

— Чем больше размер перекрестка, тем больше времени потребуется, чтобы его пересечь, и, следовательно, увеличивается вероятность наезда на аварию. Поэтому лучше заранее начать плавно снижать скорость и не въезжать на такой перекресток.

Водитель, который собирается пересечь перекресток перед потоком, не должен опережать транспортные средства, движущиеся по другим полосам. Если это транспортное средство неподвижно, возможно, пешеход или кто-то завершает движение. В аварийной ситуации необходимо прибегать к экстренному торможению или, наоборот, для ускорения или, по возможности, маневрирования.

ПРИЧИНА 5. Поверните налево

Здесь может быть несколько ситуаций. Например, автомобили поворачивают с соседних полос и, следовательно, не могут разделить полосу, на которую они въезжают. Еще одна частая причина дорожно-транспортных происшествий — это «прятки»: когда две машины хотят пересечься. В результате водитель сзади не видит встречного транспорта.

Повернуть налево.

Повернуть налево

Совет Овчинникова:

— В ПДД не указано, в какую полосу нужно повернуть при повороте налево, поэтому лучше двигаться не на одном уровне с ближайшей машиной, а, пропустив чуть дальше другую машину или продвинувшись немного вперед самостоятельно . В этом случае вы сможете успеть затормозить и таким образом избежать столкновения.

Боковые столкновения — самые опасные. Поэтому таких слепых маневров лучше не совершать. А если вы уже приняли решение, внимательно следите за действиями других водителей и будьте готовы к торможению или экстренному маневрированию.

ПРИЧИНА 6. Нарушение правил проезда пешеходных переходов

Типичное дорожно-транспортное происшествие в городских условиях. Автомобиль выезжает на перекресток по правой полосе и обгоняет пешехода, который проезжает перекресток справа. Водитель, едущий по соседней полосе, перехода не видит, скорость не снижается, в результате чего происходит столкновение.

Нарушение правил проезда пешеходных переходов.

Совет Овчинникова:

— При приближении к переходу необходимо предварительно оценить обстановку как на самом пешеходном переходе, так и на тротуарах. Важно следить за тем, чтобы на перекрестке никто не приближался, не приближался и не поднимался (велосипедисты, катки). Все внимание должно быть на правой стороне дороги. Если там припарковано транспортное средство, загораживающее обзор, стоит оценить ситуацию через окна стоящей машины, а если есть грузовик, можно заглянуть под машину — в этом случае можно увидеть ноги пешеходов, которые собираются перейти проезжую часть. Если идущий впереди автомобиль тормозит, вам обязательно нужно снизить скорость и ни в коем случае не обгонять его.

Если вы останавливаетесь и в зеркале видите, что кто-то бежит сзади, вы также можете попытаться спасти жизнь пешехода. Быстро включите аварийный свет (другой водитель увидит и отреагирует) и привлеките внимание пешехода с помощью звукового сигнала.

Благодарим Школу экстремального вождения Сергея Овчинникова за помощь в подготовке материала.

Возможные последствия

Если водитель становится виновником ДТП, он может быть привлечен к 1 из 3-х видов ответственности. Гражданская ответственность возникает независимо от того, причинен ли вред жизни и здоровью людей. В соответствии с положениями статьи 1079 ГК РФ виновник ДТП должен возместить причиненный ущерб. Компенсационные обязательства могут быть возложены одновременно на нескольких человек: на лицо, управляющее автомобилем, и на гражданина, предоставившего транспортное средство. Автовладелец может избежать гражданской ответственности только в случае угона автомобиля.

Если действиями гражданина возникла угроза безопасности дорожного движения, а также жизни или здоровью человека, виновник аварии может быть привлечен к административной ответственности. По статье 12.24 налагается штраф в размере 2500-5000 рублей за причинение незначительного ущерба или лишение прав на срок от 1 до 1,5 лет. Если ущерб был средней степени тяжести, размер штрафа увеличится до 10-25 000 рублей. Альтернативой могло быть лишение права голоса. Гражданин не сможет водить машину 1,5-2 года. Пункт 6 Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, гласит:

Степень причинения вреда здоровью человека определяет в медицинских учреждениях государственной системы здравоохранения врач — судебно-медицинский эксперт.

Если пострадавший получил серьезные травмы или умер, виновный в аварии будет привлечен к ответственности. Наказание предусмотрено статьей 264 Уголовного кодекса Российской Федерации. Он говорит:

Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем или другим транспортным средством, правил дорожного движения или движения транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение серьезного вреда здоровью человека, -наказывается ограничением свободы с наказанием в виде наказания до трех лет или обязательные работы на срок до двух лет с лишением свободы, право занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового, или тюремное заключение на срок до шести месяцев, или тюремное заключение до до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.

Нахождение в состоянии алкогольного опьянения в момент аварии увеличивает строгость наказания. В соответствии с п. 2 ст. 264 УК РФ водитель будет привлечен к принудительным работам на срок до 3 лет либо к лишению свободы на срок до 4 лет. Если действия гражданина повлекли за собой смерть человека, трудовой стаж увеличится до 4-5 лет. Альтернативой было бы тюремное заключение сроком до 5-9 лет. Во всех ситуациях водитель будет лишен права на управление автомобилем на 3 года.

ДТП: причины, последствия, советы

30.09.2012 в 12:09

Причины разные: от недисциплинированности других участников движения до набора роковых обстоятельств.

Причины

Основная причина аварий — несоблюдение правил дорожного движения. Кроме того, недисциплинированием грешат не только водители, но и пешеходы.

Огромное количество аварий происходит по вине нетрезвых водителей. Запоздалая реакция, неумение адекватно воспринимать действительность, необоснованное желание спешить и рисковать — вот что приводит к страданиям и гибели невинных людей.

Многие серьезные аварии происходят из-за усталости водителя. Он отвлекается, не может сосредоточиться, контролировать ситуацию и оперативно реагировать на изменение дорожной обстановки. Усталый человек недооценивает возможные опасности, но в то же время непреклонен в том, что водит машину, как никогда раньше.

Техническая неисправность транспортных средств часто приводит к серьезным авариям.

Невнимательность водителя — еще одна частая причина аварий. Пешеходы, которые слишком хотят поговорить по телефону или еще что-нибудь, не лучше.

Аварии часто происходят из-за неудовлетворительного состояния проезжей части, когда дороги изобилуют выбоинами, выбоинами и другими дефектами. Небольшая яма или неровность могут стать причиной опрокидывания автомобиля или самопроизвольного выезда на встречную полосу.

Также обратите внимание на климатический фактор: мокрое или обледенелое дорожное покрытие может сделать машину совершенно неуправляемой.

Причиной серьезных аварий иногда является неисправность технических средств организации движения (светофоров).

Многие аварии происходят по вине неопытных водителей: еще одна причина аварий — низкий уровень теоретической и практической подготовки. Как показывает практика, такие водители часто не способны быстро сориентироваться в сложной ситуации, быстро принять единственно верное решение. В связи с этим отменяется возможность сдачи экзамена в ГИБДД экстерном и обязательство для всех кандидатов вести курсы обучения в автошколах со специальной лицензией.

Эффекты

В зависимости от тяжести последствий все несчастные случаи принято делить на три типа:

— летальный исход;

— с телесным повреждением;

— нанести материальный ущерб.

Учитываются самые серьезные аварии, в которых есть человеческие жертвы, и это неудивительно.

Что касается телесных повреждений, не приведших к гибели людей, то их делят на три группы: легкие, средние и тяжелые.

Если пострадавший в результате несчастного случая получил легкое расстройство здоровья или на короткое время потерял трудоспособность, считается, что он получил легкие травмы.

Если полученные травмы привели к длительному нарушению здоровья или значительной инвалидности менее 1/3 и в то же время являются безопасными для жизни, они классифицируются как травмы средней степени тяжести.

Серьезные телесные повреждения могут нанести серьезный вред здоровью жертвы и поставить под угрозу его жизнь. Кроме того, такие травмы включают другой ущерб, причиненный здоровью жертвы, который вызвал значительную постоянную инвалидность более чем на 1/3 или имел другие серьезные последствия для здоровья.

По данным Всемирной организации здравоохранения, 1,2 миллиона человек ежегодно умирают от травм, полученных в результате дорожно-транспортных происшествий во всем мире, и чуть менее 50 миллионов человек получают травмы. Более 36 000 человек умирают в России, более 1500 — в Беларуси.

Основная часть дорожно-транспортных происшествий (81,5%) приходится на ДТП с участием МТС и пешеходов. Остальные 13,3% — автомобили. Вина пешехода — 58,4% аварий. В состоянии алкогольного опьянения 35,2% пешеходов пострадали в ДТП. На долю водителей приходится 41,6% аварий. В состоянии алкогольного опьянения были замечены 8,1% водителей.

Чаще всего ДТП происходят с 16.00 до 20.00.

Основной день недели — пятница (18,5%), минимум — выходные (воскресенье — 9,5% и суббота — 11,2%).

Совет

Если после аварии вам сложно себя контролировать, вы не можете сосредоточиться: позвоните близкому человеку и попросите его подойти к вам. Во-первых, вы получите моральную поддержку, а во-вторых, это поможет понять, что происходит.

Постарайтесь успокоиться, потому что в такой ситуации это первое, что вам нужно сделать.

Немного успокоившись, максимально внимательно оцените ситуацию: при каких обстоятельствах произошло ДТП, что делали дальше на проезжей части и в непосредственной близости. Помните, что авария может быть вызвана не только ошибкой конкретного человека, но и рядом внешних факторов, о которых многие водители не знают или забывают. Если отразить их в протоколе, авария, причины ее возникновения и сопутствующие обстоятельства могут предстать совершенно в ином свете. Поэтому обратите особое внимание на следующее.

— В каком состоянии дорожное покрытие. Не исключено, что на нем есть дыры, трещины, ямки, неровности и другие подобные дефекты. В этом случае необходимо измерить их по длине, высоте и ширине и занести полученные данные в протокол.

— Функциональные возможности технических средств организации дорожного движения (знаки, светофоры и т.д.), Их внешний вид и расположение (высота, положение и т.д.), Наличие и состояние дорожной техники. Например, если авария произошла из-за отказа светофора, все участники могут считаться невиновными.

— Особенности места, где произошла авария. Возможно, это произошло на равнине, где во время аварии был туман, или на участке дороги, который был недостаточно виден.

— Наличие льда, луж, грязи, масляных пятен и других нефтепродуктов на месте аварии и в непосредственной близости от нее: если они есть, их необходимо измерить, а точные размеры занести в протокол.

— Наличие следов и факторов, непосредственно связанных с ДТП: тормозной путь транспортных средств, фрагменты деталей и осколки стекла, предметы и вещи, вылетающие из автомобилей, и другое.

— У вас есть право инициировать дальнейшие события, которые помогут установить истинную картину произошедшего.

— Если у вас есть видеокамера или фотоаппарат, сделайте несколько фотографий или короткий видеоролик, записав все детали: место аварии, местонахождение транспортных средств и пострадавших, характеристики дорожного покрытия и многое другое.

— Убедитесь, что в отчете есть данные о очевидцах аварии: их показания часто играют решающую роль в определении виновника аварии.

Никогда не стоит забывать о мелочах, ведь они могут сыграть решающую роль в этой ситуации.

Профилактика транспортных аварий

Государство пытается предотвратить возникновение некоторых чрезвычайных ситуаций. Уполномоченные органы неоднократно поднимали вопрос о том, как снизить влияние человеческого фактора на возникновение ДТП и уменьшить количество аварий. В соответствии с положениями Федерального закона от 28.07.2012 г. 196 от 10 декабря 1995 года, индивидуальные предприниматели и юридические лица обязаны допускать к управлению транспортными средствами только водителей с соответствующей квалификацией. Кроме того, организации должны участвовать в обеспечении безопасности дорожного движения, чтобы предотвратить несчастные случаи.

Распоряжение Министерства транспорта n. 7 от 15.01.2014 содержит перечень требований к профессионализму водителей. Также утверждена программа обучения водителей транспортных компаний. План действий по предотвращению и предотвращению дорожно-транспортных происшествий должен включать в себя соответствующие уроки. Результат обучения — тест.

Различные формы и методы предотвращения дорожно-транспортных происшествий позволяют значительно снизить количество аварий. К ним относятся проведение семинаров и конференций сотрудниками ГАИ среди взрослых и особенно детей, а также организация оперативно-профилактических мероприятий «Пешеходы» и масштабных социальных акций.

Памятка водителю при ДТП

В первую очередь вам нужно позаботиться о себе и своей семье, а также о тех, кто вас окружает. Для этого водитель должен знать, как избежать аварии и не создавать аварийную ситуацию. Специалисты советуют неукоснительно соблюдать правила дорожного движения РФ, ездить только в исправном автомобиле и проявлять максимальную осторожность в дороге. Запрещается употребление алкоголя за рулем. Всегда есть риск аварии. Однако соблюдая правила, водитель максимально обезопасит себя от возникновения такой ситуации.

Если человек все же попал в аварию, не паникуйте. Оценка ситуации и первые действия на месте происшествия должны производиться на основании пункта 2.5 Правил дорожного движения Российской Федерации. Закон четко регламентирует, какие манипуляции должен выполнять водитель.

Инструкции по действиям в случае аварии следующие:

1. Участники происшествия оказывают первую помощь пострадавшим, если таковые имеются, и способствуют их доставке в медицинские учреждения.
2. Водители оценивают состояние пострадавших в аварии автомобилей.
3. При необходимости производится вызов сотрудников ГИБДД.
4. Документы для связи со страховщиком готовятся.
5. Водитель ожидает решения о возмещении.

Скачать памятку водителя на случай аварии

Специалисты советуют следить за каждым этапом записи происшествия. Виновник ДТП должен избегать неправильного толкования своих действий и преувеличения причиненного ущерба.